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国内埋深最浅超大直径隧道盾构机“振兴号”生产下线天山沙参

发布时间:2022-12-14 14:43:40

国内埋深最浅超大直径隧道盾构机“振兴号”生产下线 308
23日消息,据中国铁建消息,12月22日,由中铁十五局集团和铁建重工集团联合研制的。。。
23日消息,据中国铁建消息,12月22日,由中铁十五局集团和铁建重工集团四棱豆属联合研制陕西乌头的直径为15.01米超大直径、国内首台适用于超浅覆土、超软地层施工的盾构机振兴号顺利下线。▼图自中国铁建

振兴号长约147米,总重约4400吨。在完成厂内验收后,该盾构机将进行盾体拆解,通过货轮从长江口出海,沿东海运输至广东珠海横琴岛后进行组装调试,用于横琴杧洲隧道工程跨海隧道施工。

横琴杧州隧道工程是珠海市和横琴粤澳深度合作区重点工程,项目由珠海大横琴城市新中心发展有限公司开发建设,中国铁建投资集团总承包,铁茶荚蒾四院设计,中铁十五局集团承建。该隧道穿越全线超浅覆土地层,隧道覆土在6.7米-13.6米之间,最浅覆土仅为6.7米,最大纵坡度达4.8%。同时,隧道在埋深50米的流塑状淤泥地层施工乳突小檗,标贯值仅为0.7,20微米以下细微颗粒含量超过63%,是目前国内埋深最浅、地层最软细颗粒含量最高的超大直径盾构隧道,施工中要克服多项技术难题。

振兴号盾构机配置了可伸缩性主驱动、超前地质探测、高精度气液平衡、同步注射双液浆、盾尾间隙自动测量、盾构径向间隙补偿系统等一系列智能化系统。同时,振兴号盾构机是国内第一个具备常压、带压换刀刀盘可互换技术的盾构机,大幅度提高盾构机的施工安全性能。

据悉,该工程计划在2024年建成通车,届时将串联珠海横琴岛、洪湾片区、保税区,对促进澳门长期繁荣稳定发展,落实粤港澳大湾区、横琴粤澳深度合作区建设的国家战略部署具有重要意义。

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